Jo hawwe ynvestearre yn in premium systeem foar omkearde osmose of in mearfase suveringsapparaat ûnder de wasktafel. Jo hawwe betelle foar technology dy't belooft alles fan lead oant farmaseutika te ferwiderjen. Jo stelle jo in festing fan filtraasje foar dy't tusken jo en de fersmoargjende stoffen yn jo wetter stiet.

Mar wat as ik jo fertelde dat, troch in pear gewoane fersin, dy festing werombrocht wurde koe ta ien inkele, ferfallen muorre? Jo betelje miskien foar in Formule 1-auto, mar ride it as in go-kart, wêrtroch 80% fan syn yngenieursfoardiel ferlern giet.

Hjir binne de fiif krityske flaters dy't sels de bêste wettersuveringssystemen foar thús stil sabotearje, en krekt hoe't jo se reparearje kinne.

Flater #1: De "Set it en ferjit it" mentaliteit

Jo soene jo auto net trije jier ride sûnder in oaljewikseling, om't it "check engine"-ljocht net oan is. Dochs is dit krekt hoe't de measte minsken omgean mei de filterwikselindikator fan har suveringsapparaat.

• De realiteit: Dy ljochten binne ienfâldige timers. Se mjitte gjin wetterdruk, filtersaturaasje of trochbraak fan fersmoarging. Se riede op basis fan tiid. As jo ​​wetter hurder of smoarcher is as gemiddeld, binne jo filters útput.langfoardat it ljocht knippert.
• De oplossing: Wês kalinder-oandreaun, net ljocht-oandreaun. Op it momint dat jo in nij filter ynstallearje, markearje de fabrikant synoanrikkemandearreferoarje de datum (bygelyks "Foarfilter: Wizigje 15 july") yn jo digitale kalinder. Behannelje it as in ôfspraak by de toskedokter - net ûnderhannelber.

Flater #2: De earste ferdigeningsline negearje

Elkenien rjochtet him op it djoere RO-membraan of de UV-lampe. Se ferjitte it beskieden, goedkeape sedimintfoarfilter.

• De realiteit: Dit filter fan 'e earste faze is de poartewachter. Syn ienige taak is om sân, roest en slyk op te fangen om de delikate, djoere komponinten streamôfwerts te beskermjen. As it ferstopt rekket, rekket it hiele systeem sûnder wetterdruk. It RO-membraan moat hurder wurkje, de pomp wurdt belast, en de stream wurdt in lyts streamke. Jo hawwe yn essinsje in moddertaart yn jo brânstoflieding set.
• De oplossing: Feroarje dit filter twa kear sa faak as jo tinke dat jo nedich binne. It is it goedkeapste ûnderhâldsartikel en it meast ynfloedryk foar de libbensdoer fan it systeem. In skjin foarfilter is it bêste dat jo kinne dwaan foar de sûnens en prestaasjes fan jo suveringsapparaat.

Flater #3: De deastraf mei hjit wetter

Yn in momint fan haast draaie jo de kraan nei hjit om in pan mei pasta te foljen. It liket ûnskealik.

• De realiteit: It is in systeemmoardner. Praktysk elke wettersuverer foar wenten is allinich ûntworpen foar kâld wetter. Hyt wetter kin:
  • Ferfoarmje en smelte plestik filterhúskes, wêrtroch lekkages ûntsteane.
  • De gemyske struktuer fan it filtermedium (benammen koalstof) yn gefaar bringe, wêrtroch't it fêstsittende fersmoarging frijlitwerom yn dyn wetter.
  • Beskeadige it RO-membraan direkt.
• De oplossing: Ynstallearje in dúdlike, fysike herinnering. Plak in heldere sticker op 'e waarme wetterhendel fan jo keukenkraan dy't seit "ALLINNICH KÂLD FOAR FILTER". Meitsje it ûnmooglik om te ferjitten.

Flater #4: It systeem úthongere mei lege druk

Dyn suveringsapparaat is ynstalleare yn in hûs mei âldere liedingen of op in putsysteem mei natuerlik lege druk. Jo tinke dat it goed is, om't der wetter útkomt.

• De realiteit: RO-systemen en oare technologyen ûnder druk hawwe in minimale wurkdruk (meastal om de 40 PSI hinne). Dêrûnder kinne se net goed funksjonearje. It membraan krijt net genôch "druk" om fersmoarging te skieden, wat betsjut dat se direkt trochstreame yn jo "skjinne" wetter. Jo betelje foar suvering, mar krije amper filtere wetter.
• De oplossing: Test jo druk. In ienfâldige manometer fan $10 dy't oan in bûtenkraan of de klep fan jo waskmasine fêstmakke wurdt, kin jo dat binnen sekonden fertelle. As jo ​​ûnder de drompel sitte dy't yn jo hantlieding oanjûn is, hawwe jo in boosterpomp nedich. It is gjin opsjonele accessoire; it is in eask foar it systeem om te wurkjen sa't it oanjûn is.

Flater #5: De tank stilstean litte

Jo geane twa wiken op fakânsje. It wetter stiet bewegingsleas yn 'e opslachtank fan 'e suveringsapparaat, yn it tsjuster, op keamertemperatuer.

• De realiteit: Dy tank is in potinsjele petriskûtel. Sels mei in lêste koalstoffilter kinne baktearjes de muorren fan 'e tank en slangen kolonisearje. As jo ​​weromkomme en in glês tapje, krije jo in doasis "tanktee".
• De oplossing: Spoel it systeem nei elke langere stilstand. As jo ​​weromkomme fan in reis, lit de suvere kraan dan 3-5 minuten rinne om al it steande wetter yn 'e tank folslein te ferwiderjen. Foar ekstra beskerming, beskôgje in systeem mei in UV-sterilisator yn 'e opslachtank, dy't fungearret as in trochgeand desinfektant.
•